Especialistas achavam que a única 365 GTB/4 Daytona com carroceria de alumínio feita para rodar nas ruas era um ‘mito’. Até ser encontrada depois de quase 40 anos perdida.
Depois de dominar as 24 horas de Daytona, apenas uma Ferrari 365 GTB/4 foi construída e vendida com a mesma carroceria leve de alumínio e configuração para rodar nas ruas, além da pistas.
No entanto, o modelo único ficou desaparecido por quase quatro décadas e se transformou em um “mito”, com sua própria existência questionada por especialistas. Até que foi encontrado em uma garagem no Japão.
Deteriorida pelo tempo, esta Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy by Scaglietti passou por uma avaliação em junho, que confirmou o “achado”.
O carro será leiloado nestas condições pela RM Sothebys, que estima um lance final entre R$ 5,1 milhões e R$ 6,3 milhões.
O valor não chega nem perto de um modelo raro destes, mas o comprador ainda gastará alguns milhões na restauração.
Segundo a casa de leilões, os últimos donos japoneses fizeram pequenas modificações estéticas, mas o modelo ainda é praticamente original e tem 36.390 quilômetros rodados.
Cerca de 1.2 mil unidades da 365 GTB/4 Daytona foram produzidas entre 1969 e 1973, sendo que cinco tinham carroceria leve de alumínio para competir nas pistas. Depois de bons resultados, apenas uma outra foi produzida e chegou a ser vendida.
O primeiro dono desta Ferrari foi Luciano Conti, fundador da revista italiana Autosprint, que comprou o modelo 0 km em 1969. Depois de passar de mãos algumas vezes na Itália, ela chegou ao Japão em 1971.
Em 1980, a raridade foi adquirida por Makoto Takai, que escondeu o esportivo em sua garagem por quase 40 anos. Será a primeira vez que um carro destes vai a leilão.
O motor original é um V12 de 4.4 litros. A apresentação mundial da 365 GTB/4 foi durante o Salão de Paris, em 1968, e o apelido “Daytona” veio depois de um pódio completo da Ferrari, com primeiro, segundo e terceiro lugar nas 24 horas.
FONTE: AlemãoMotoSporte
